Бугровские мельницы

В трех километрах от Нижнего Новгорода вдоль реки Линды располагались водяные мельницы предпринимателя П. Е. Бугрова. Дорога вдоль Линды глинистая, ехать лучше в сухую погоду. А весной здесь половодье и можно утопить машину. Мельница расположена на правом берегу Линды. Через речку построен висячий мост на металлических тросах. А полотно пролета моста сделано из досок.

На противоположном берегу расположена деревня Володиха, в которой сохранились развалины жилого дома для рабочих мельниц Бугрова.

Деревня офииально нежилая, но здесь остались дачники.

Которые не упускают возможности использовать останки дома. Видны построенные сараи и свежие столбы из камня и бетона. Так же кто-то вставил пластиковые окна.

На кирпичах дома стоит штамп производителя.

И оставленную местными обитателями лодку.

Возвращаемся обратно через мост.

По пути на берег Волги встречаем сухое дерево с размашистой сухой кроной.

А так же ветряк, который уже не работает.

Доехали до Волги. Волны, чайки и водоросли оставили интересные узоры на песке

Там же устроили перекус, где испытал новую горелку, которая мощнее плитки, но менее устойчива и боится ветра.

   тревел  нижний новгород  нижегородская область  бугров  инвентарь  разрушенное  заброшенное

БольшоеПлотовоЭксп. Цепи.

Мы снова в Кузьмияре. В отличии от прошлого раза у нас есть цель доехать не только до Воскресенского через леса, но и посетить самое большое озеро Нижегородской области — Большое Плотово.

В Кузьмияре ничего не изменилось.

Сотового сигнала у операторов большой тройки так и не появилось. Жители держат связь с внешним миром через телевизор.

Местами разруха.

На которую иногда интересно взглянуть.

Озеро, около которого стоит поселок, никак не обустроено для отдыха, только для рыбалки построили пристань. Прямо у берега стоят бани.

Мы едем в леса и встречаем уже знакомые дороги, но на очередном повороте уходим в сторону Большого Плотово. По пути встречаются мосты разной степени надежности. По каждому из них проезжаем с осторожностью, хотя и понятно, что до нас по ним проезжали не один раз и даже большая техника.

После пары километров хорошей песчаной дороги через сосновый лес появляется лиственный лес. Это означает одно, что впереди нас ждет плохая дорога через болота.

В начале перед некоторыми подозрительными лужами выходим из машины и смотрим пути объезда.

Иногда машина не слушается руля и скатывается по скользкой грязи в колею, не смотря на то, что мы стравили давление в колёсах до 0,8 атм. Не всегда получается выбраться своим ходом и в дело идёт домкрат и брёвна. Раньше я не брал с собой бензопилу, думал, что топора будет достаточно. Но после поездки на провал, где пила сэкономила нам много времени и сил, я теперь не представляю как обойтись без неё.

В этот раз уговорил меня испробовать цепи. Я тянул до последнего и утром перед выездом поехал в магазин, чтобы купить необходимое.

Устройство простое, собственно цепь (я выбрал 6 мм) болт с гайками для её соединения и ремень с механизмом затяжки. Я предложил находящимся в машине собрать эту конструкцию по пути, но они, не сделав и половины, отложили это дело.

Конечно же собирать цепи пришлось уже тогда, когда мы окончательно сели на брюхо.

Итак, у нас получилось 6 цепей, по 3 на каждое переднее колесо. Мы их закрепили и попробовали стронуться с места.

Цепь даже немного помогла — второе колесо, которое не вращалось начало вращаться. И все. С места мы не сдвинулись. Тут возник вопрос: «А как быть, когда хочется поехать назад?» Ведь на колесе всего три спицы и при попытке поехать назад цепь обязательно сдвинется в противоположный край спицы и сорвёт ниппель. В этот момент мы сняли цепи около ниппеля с колес.

В промежутках мы домкратом поднимали машину и подкладывали бревна под колёса. В какой-то момент ремни, крепящие цепи к колесам не выдержали и порвались. Одна из цепей попала в зазор между суппортом и колесным диском. Следующие 10 минут мы выбивали цепь оттуда подручными средствами. В итоге сняли цепи, чтобы избежать подобного в дальнейшем.

В ход пошло больше бревен. Мы наконец выбрались.

и героически уносят оборудование с поля боя.

рассказывает насколько цепи хорошие.

Я не припомню ни одного случая, когда цепи бы мне пригодились. Я всегда сажусь на брюхо, колеса уже перестают доставать до земли.

По пути встречаются лесозаготовки.

И много брусники.

А так же какая-то курица бегала вокруг нас, пока мы ее фотографировали. Почти не боится машины.

 большое плотово  нижегородская область  оборудование  плотово  снаряжение  экспедиция

Синь-камень

Разные легенды рассказывают про этот камень. Кто-то говорит, что спрятаны под ним сокровища остатка войска Степана Разина. Другая легенда — что жила где-то с тех местах старообрядка Евфимия, и что это ее богатство под камнем лежит. Кстати, камень этот старообрядцами почитается особо. Многие эти клады искали — никто не нашел. Например, как-то раз поселился в этих местах латышский барон фон Бурдер. Копал, копал — а осел камень, и весь труд его прахом пошел. Бросил тогда он эту идею да женился на местной девушке. И в более поздние времена искали клады, обкопали камень со всех сторон, искали и металлоискателем — не нашли ничего, кроме пары монет, оброненных лесорубами — в карты на деньги любили они на камне играть...

По дороге встретили засидки на кабана. Специально засеивается овсом поле. Это так называемая «охота на овсах».

Чем ближе к месту назначения, тем больше поваленных деревьев встречается на дороге.

Большинство разрубаем на части и относим в сторону.

Некоторые пытаемся оттащить целиком, другие переезжаем.

Встречаются довольно крупные камни в лесу.

Наконец добираемся до цели.

Камень удивляет своим размером.

   путешествия  нижегородская область

Заброшенная взлетная полоса около Богородска

Приехали посмотреть на заброшенную взлетную полосу.

Неожиданно перед нами сел вертолет.

Попробовал записать видео 120 к/с

   нижегородская область  россия  заброшенное

Заброшенная ракетная позиция около Городца

Очень хорошо сохранились укрытия.

Одно из них сквозное. В котором стоят мешки с собранным мусором.

Два других — нет.

Сверху осталось бетонное кольцо.

В сквозном укрытии оказался проход в подземный бункер.

Из одной комнаты

   путешествия  нижегородская область

Бывшая позиция ЗРК около Ворсмы

Видны свежие следы бульдозера.

На территории расположен небольшой городок, видимо для тренировки собак.

   нижегородская область

Заброшенные шлюзы на Кудьме

Около поселка Буревестник на Кудьме есть заброшенные шлюзы.

Из трех отсеков открыт только один.

Конструкция, запирающая шлюз, держится на валу с шестеренкой.

Где-то по пути.

 нижегородская область

Ичалки

Попытались доехать в Ичалковские пещеры.

Но пришлось бежать за УАЗом.

Говорят, что надо приезжать не раньше конца мая, чтобы вода в пещерах спала.

 путешествия  нижегородская область